建设网 近日,襄阳环线提速改造工程项目正式通车,标志着“一轴三环九放射”城市骨架路网体系基本形成。襄阳也成为继武汉之后,湖北第二个在中心城区建成快速路网的城市。
据悉,此次通车的快速路为双向六车道,包含17处立交节点、29条上下桥匝道、4座人行天桥,全程不设一个红绿灯。
其中,由中建一局承建的环线提速改造二期北线东段项目东起襄阳大道,西至奔驰大道以东,包含“两段一节点 ”,即4.7公里的富康大道段、1.5公里的襄阳大道段及富康大道立交桥,采用“主线高架+地面辅道”的设计,实现了双向6车道的
交通流量,并设有8条上下桥匝道。
打造高质量交通枢纽,技术攻关是关键。富康大道立交桥,采用四层立体交通设计,是高新、机场、东津、双沟方向的快速交通转换节点。建设过程中,项目团队利用BIM技术预演工序,采用“分区推进、两头向中间合拢 ”的施工顺序,化繁为简攻克难题。其中,560米长的富康隧道最大开挖深度达15米,存在黏土层厚、深处土质坚硬的地质难题,隧道项目团队采用型钢水泥土搅拌墙支护工艺,在保障施工安全性和结构牢固性同时,提高整体功效约15%。9个半月高效完成通道结构施工后,以通道结构为基础搭设上层桥梁架体,最终完成整个互通立交区域合拢,实现四层立体交通完整亮相。
城市道路与桥梁,不仅是连接各地的交通枢纽,也是展现城市风貌和生态环境的重要载体。项目基于路桥主体功能,融入海绵设施与道路景观设计,力求功能与美观的和谐统一——在中建一局承建标段内,6.28万平方米的下凹绿地、雨水花园等生态设施,年径流控制率高达80%,综合污染物去除率达到55%以上;富康大道立交桥下,3.27万平方米的口袋公园即将成为周边居民观景健身提供便利。
此次通车,标志着襄阳中心城区200公里快速路网形成。今后,市民从市区任何一个地方驾车出发,10分钟内上快速路、15分钟内上高速、30分钟内抵达机场或高铁站,襄阳成为省内继武汉之后第二个同时拥有内、外快速环线的现代化城市。
来源:长江云新闻
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