近日，走进贵阳经开区专用车生产制造产业园建设项目一期现场，近百名工人在岗位上忙碌，他们或来回穿梭运输材料或埋头苦干，全力以赴抢时间、赶工期，加快推进项目建设。

　　贵阳经开区专用车生产制造产业园建设项目位于贵阳经开区小孟工业园，分为两期建设。一期建设内容主要是新建建筑及原有建筑提升改造。其中，新建建筑面积约7万平方米，包括新建厂房、配套用房及智能停车场项目；建筑提升改造约12万平方米。二期建设内容包括多层标准化厂房及配套用房等。

　　该项目一期工程于去年4月动工，新建设5栋建筑，目前已建成9号智慧停车楼、11号及13号标准厂房，完成一期项目总体工程的69%，预计今年6月竣工验收。“智慧停车楼有三层，有689个停车位。11号及13号标准厂房基本完成招商，正在进行内部装修。”贵阳经开区产业发展投资控股（集团）有限公司工程部副部长孔凡正说。

　　如此快的建设速度其实来之不易。去年下半年，受疫情影响，项目建设耽误了一个多月。对此，该项目迎难而上，投入大量人力财力物力精力，三班倒、“白加黑”，仅用三个月时间就完成原本需要半年的工期量，从中不难看出贵阳经开区上下齐心、全力以赴让项目建设“跑起来”、发展势头“热起来”的拼劲和干劲。

　　打造投资兴业热土，软件、硬件一样都不能少。对于入驻企业而言，质量过硬的标准厂房是重要保障，而优质周到的营商服务更是不可或缺。正是在这样软硬件的双重保障中，园区标准厂房边建设边招商，取得不错成效。“经过大约半年的时间，12万平方米标准厂房于去年上半年全面完成提升改造，共有11家企业入驻。”孔凡正说。

　　贵州鸿运成汽车有限公司是贵阳经开区通过招商引资引入的一家专门生产、销售半挂车车厢的企业，也是入驻提升改造后标准厂房的企业之一。

　　“我们去年8月入驻专用车园区，受疫情影响，年后才试生产。”贵州鸿运成总经理陈宏运说，之所以决定落地贵阳经开区，一方面是贵阳经开区的“硬条件”好，标准厂房宽阔明亮、地理位置优越、交通便利，另一方面是“软环境”令人满意。

　　“入驻经开区后，我们不仅享受到政策上的优惠，在入驻期间，贵阳经开区还全方位为我们提供服务，专人全天对接服务，大到设备安装，小到一颗螺丝，他们都会帮忙解决，让我们切身感受到贵阳经开区对企业的重视，也坚定了我们在这里发展的信心。”陈宏运说。

　　为优化服务，贵阳经开区产投集团在园区成立物业公司，为入驻企业提供专项服务、定制化服务，确保企业住得舒心、用得省心。“已建好的13号标准厂房，有两家签约企业对层高、隔断等有特殊要求，我们根据企业的需求对厂房进行调整，尽力满足其生产需求。”孔凡正说。

　　“强省会”首先强产业，强产业重点强工业。作为新型工业化的主战场之一，贵阳经开区聚焦主责主业，构建以先进装备制造、电子信息制造为主导产业，新能源汽车为特色产业的“两主一特”产业体系。同时，贵阳经开区专用车生产制造产业园建设项目将依托招商引资专用车生产企业，引进产业链上下游配套企业，立足优势产业领域，不断扩大产业规模、完善产业链、形成产业聚集。

　　“目前，我们的车厢大部分能自主生产，但有一小部分零件还需要其他企业提供，未来，我们将积极发挥企业优势，聚焦汽车制造业高质量发展，引入配套企业，扩大产业链，为建立健全贵阳经开区专用车辆产业作出贡献。”陈宏运说，落地贵阳经开区后，公司成立销售团队，准备开拓湖南、广西等地的市场，预计全年至少完成生产2000台半挂车车厢的目标任务，实现产值3亿元。