2021年11月10日至12日，南昌昌北国际机场三期扩建工程预可行性研究报告评估会在京召开，民航总院承担该工程预可行性研究报告编制工作。

　　会议期间，专家组听取了民航总院设计团队关于预可研报告编制情况的汇报，就建设方案与业主、设计单位和相关政府部门进行了深入沟通交流，形成专家组意见，一致同意通过评审。

　　数个月后，项目又有了新进展，国家发改委正式批复南昌机场三期扩建工程项目建议书。

　　1月10日，国家发改委正式批复南昌机场三期扩建工程项目建议书，标志着该项目前期工作已进入关键阶段。

　　据了解，本期扩建工程按满足年旅客吞吐量4200万人次，货邮吞吐量80万吨。飞行区等级指标4F。在现跑道东侧2240米处新建1条长3600米、宽45米的跑道及相应滑行道系统，跑道主降方向设置III类精密进近系统、次降方向设置I类精密进近系统；新建32万平方米的T3航站楼，109个机位的站坪，7万平方米的综合交通中心，12.26万平方米的停车楼及货运、航食、机务维修、消防救援等设备；配套建设供水、供电、雨污水等生产生活辅助设施。同步建设空管及供油工程。

　　批复的项目总投资266.3亿元。其中机场工程257.3亿元，空管工程4.4亿元，供油工程4.6亿元。

　　为加快推进三期扩建工程前期工作，南昌机场三期建设指挥部已提前启动了三期扩建工程可研及土地预审相关报告编制工作，目前已基本完成可研初稿。航站区概念规划及T3航站楼方案深化设计已基本完成，用地预审及规划选址评审已完成省厅审查，具备上报国家自然资源部条件。下一步，指挥部将继续加快推动南昌机场三期扩建工程前期工作，力争尽快获得可研批复，尽早全面开工建设。

　　从区位看，昌北国际机场三期扩建工程位于T1航站楼东侧，根据早先规划信息显示，项目需要征地约571.66公顷，总面积约8073亩（以实际批复为准）。

　　从概念规划方案看，项目主要是以白色为主基调，也以原创性的规划设计理念为南昌机场打造了以人为本高效运行的总体格局和大气磅礴意蕴高雅的空港形象。从整个设计布局看，T3与T1/T2并不对称，造型风格也不一致，像是已经展翅的“白鹤”。

　　目前项目前期工作，跨线桥建设已经启动，根据计划，三期扩建预计2022年正式开工。