由吉林省高建局承担的“寒区公路隧道保温防冻及路面防滑关键技术研究”科研课题于日前通过鉴定。项目研究成果总体达到国际先进水平，其中基于辅助加热的隧道保温防冻及路面防滑设计方法达到国际领先水平。

　　近日，来自中国公路学会、西南交通大学、西安建筑科技大学、省公路学会、省交通科研所、省高管局、省交通规划设计院等部门的7名专家组成课题鉴定组，在长春组织召开课题鉴定会议。在通过听取汇报、专家提问、现场答辩等环节后，与会专家一致认为：该课题依托图们至珲春高速公路隧道工程，采用理论分析和实验研究相结合的方法，开展系列攻关，为寒区隧道的设计与施工提供了理论和技术指导，具有良好的推广应用前景。

　　自2007年立项以来，省高建局联合中交一公院、长安大学共同开展课题研究，坚守施工现场，认真开展室内试验与现场实验，采集了大量数据，通过严密、科学的推导及论证，保证了研究成果的科学性与严谨性，提出适用于寒区的隧道保温材料及其结构型式、寒区隧道衬砌电伴热辅助保温防冻及路面防滑的设计方法和专项施工技术、确定寒区隧道洞口段路面设防长度的方法，取得了3项创新性成果，并在东南里隧道得到了成功应用，有效地防止了隧道冻胀和渗漏水等病害。