——访中国航空规划建设发展有限公司总建筑师 傅绍辉先生

　　编者按：

　　“第六届中国国际建筑展”于2011年10月20日在北京·中国国际展览中心（老国展）拉开帷幕。此次展会上，建筑设计机构的强大阵容、建筑设计成功案例、各种新型的建筑材料和集成节能房，以及匈牙利建筑设计界推出的大面积主题展区等，浓墨重彩地勾勒出本届展会的创新特色。期间，组委会还为媒体提供了与参展企业面对面访谈的机会，天辰TCBCI作为应邀媒体现场就“新材料及新技术应用”采访了中国航空工业规划设计院的总建筑师傅绍辉先生。

　　主持人：请中国航空规划建设发展有限公司总建筑师傅绍辉，简要介绍一下中国航空规划建设发展有限公司及其设计理念？

　　傅总：各位媒体朋友，大家上午好！中国航空工业规划设计研究院从2009年改制为中国航空规划建设发展有限公司，是中国航空工业集团公司的直属业务板块之一，是国家大型综合勘察设计单位。自1951年建院成立，经过六十年的发展，我们在航空工业的基础上，逐渐地拓展相关的业务领域，涵盖了国家基本建设的所有门类及资质，也是首家获得建设部颁发的工程设计综合甲级资质的设计机构。目前，公司由十个下属的设计院所组成，分别从事民用建筑设计、机场总体规划、发动机、电子、能源、民航机场规划、非标准设备、规划、技术经济、基础研发等，我们现在更多的是突破行业的限制，拓展到民用建筑设计领域。此外，

　　在国家大型体育中心、艺术馆、博物馆、剧场、音乐厅等方面积累了很多经验，诸如贵州的少数民族传统体育运动会主会场、河南大剧院及其它一些文体设施等。值得一提的是，在科技馆、博物馆方面我们也积累了很多的经验。整个公司在设计的前提下，逐步地发展工程总包的事业，在工程总包和工程管理方面的进展很大，目前公司现有从业人员2500余人，其中国家勘察设计大师8人，具有高级技术职称及国家注册执业资格人员800余人。以上就是对公司的简单介绍。

　　傅总：基于原来的工业背景下积累的技术优势，我们开始涉及民用的建筑设计市场，航空业最大的技术优势是“大跨度”，例如，首都机场最大的380机库，它在建筑技术上的主要突点是结构技术的超大跨度。在转型做民用建筑设计时，以大跨度的相关的设计类型为切入点，早期是体育馆、剧场、博物馆、科技馆类建筑，其中，剧场和文化类建筑是主要突破点之一，从建筑技术特别是结构技术上来讲难度并不大，比较主要的影响是声学、光学等专业技术层面，开始主要采取与一些大专院校和设计单位合作的方式，通过多项目合作，也培养出了自己的相关技术人员。另一方面，我们在工业体系的技术积累中，本身工业院的机电专业的力量非常强，在转型过程中，其转轨的难度比较小，工业体系积累下来的技术优势在民用建筑体系中得到的极大的发挥，突破了纯技术上的制约之后，我们更多关注建筑文化和设计思想的体现。例如，河南大剧院是与外方合作完成的项目；已经投入运营的中国国家话剧院则是由我们独立完成，展现了北京地方文化；内蒙古表演艺术中心，体现内蒙古地方文化特征；绍兴文化中心则体现水乡的概念。在对这些建筑的设计过程中，我们把更多的精力投身到对建筑文化、地方文化的理解上，希望在创作建筑设计的同时能够给公众提供一个很好的场所空间，让大家在里面有所思考，有所感受，这些是我们所追求的。我们现在所做的很多项目从功能上（如剧场、舞台、灯光、影响、结构、机电等）没有本质的区别，主要强调建筑创作及建筑师的思考，力求在建筑创作和建筑文化上有所突破，也正是因为这一点，我们的设计才更有竞争力。十七届会议上，胡总书记提出文化产业的发展，无论从历史、未来看，文化立国是我们的发展方向，我们希望在建筑设计领域做出自己的思考和探索。

　　问：建筑新材料和新技术的应用，对于优化设计方案是很重要的一部分。您所参与的成功案例中，是如何把握新材料的选择和新技术的运用的？

　　傅总：从设计院来讲，建筑新材料和新技术的引用是一个方向，我们在每次使用时比较慎重，特别是针对大型项目和重要项目时，选取时需要多方面评估，需要经过相对成熟的试验之后才能应用。近日，我们在首都机场附近的建筑科学研究院的实验室，做了一个有关成都博物馆项目的振动台试验。成都博物馆项目位置比较复杂，在市中心人员密集地区，下面有地铁穿越，而四川是文化大省，博物馆收藏了很多国宝级的文物，必须保证大震时不被毁坏，地铁频繁地穿越不能对其有影响，这就对抗震要求提出了新的概念。成都博物馆的抗震试验，采取了一项新技术--建筑隔振基础，在基坑和建筑之间放置隔振垫，这样使得建筑和基坑之间有缓冲的，而放置隔振垫的多少很关键，在经过严密的计算后，我们需要做试验验证。另外，贵阳奥林匹克体育中心，结构上也应用了很多新技术，同样做了很多节点的张拉试验。在新材料的选用方面，也要对其进行相应的研究和检测，特别对于大型建筑或者说一些国家命脉工程来说，新技术和新材料的选用，一定是在比较成熟的前提下。上海普惠发动机项目采用很多成熟的新技术，并获得力的白金级奖。虽说中航院有很多技术组成，但我们在选用技术时，宁可保守选择。总之，所有的新技术和新材料，通过小型建筑进行试验验证成功后才能在大型项目中使用。

　　傅总：在人才培养方面，每个企业都差不多，没有本质的区别。建筑设计需要建筑师的职业背景，到当地进行文化体验，而不是刻意去召集各地的人才。我们在人才的储备和培养上也有一套体系，这套体系在整个人力资源部的管理下实施，包括新的人才入职后，经过许多的入院教育，了解企业文化背景以及整个设计院的历史等等。一般来讲，我们院还保留着“师傅带徒弟”的传统。随着市场需求的不断变化，人才成长周期在缩短。就民用市场相关的设计人才来讲，我们有很多工作室，每个工作室都有主要负责人。年轻的建筑师先在副总级别的建筑师手下进行一些基础的培训，通过几个项目的磨练后，分到各个工作室去深化和发展。对于成熟的建筑师，有一定的思想，能够表达自己的意愿的时候，我们提供给他展示的平台。

　　另外，我们有比较完整的培训体系，除了入院的教育之外，每年度都需要修够一定的学分，这关系到年终的考核。通过举办各种专题讨论和报告，提升专业领域的素质。以上涉及民用建筑设计各专业。在工业设计专业方面，根据项目情况安排国外的学习，根据建筑师自己的特点，组织考察团到外面进行观摩、考察访问。所谓“读万卷书、行万里路”，我们会根据每个设计人员的层次和所处的位置，及其知识技能的层面，提供一些提升的机会，组织设计人员到外面去开拓眼界。我们鼓励年轻设计师积极参与到设计竞赛的竞争，通过熟悉市场、锻炼自己并展示自己。公司也会提供资金支持年轻设计师去参赛，既经过了锻炼，又开拓了眼界，对今后的设计创作及公司的发展都是有好处的，以上事例说明这一套机制比较适用我们院现在的情况。

　　问：如何体现地域文化，人文特点和建筑审美的？

　　傅总：在做项目的时候，我一直强调，建筑创作更多的是建筑师个人思想的体现，影响建筑创作、建筑设计有两个层面：一个是限制条件，这是客观的；一个是认知图示，即建筑师自己的审美的情节和观点，这两点结合起来形成了建筑创作。客观存在的功能需求及周边环境，对于任何一个建筑师都是一样的。建筑之所以不同，是因为每个建筑师的认知图示不一样，对建筑认知和理解不同。例如，长白山的航站楼，由于客流量有限，没有必要做恢宏的空间，而是做了个比较有特色的小木屋建筑形式，这些都是基于建筑师对建筑的认识和了解。我们每次做建筑设计的时候，都要去当地采风和调研，去了解当地的文化，设计过程中逐渐的系统化，虽说建筑创作是比较个人化的行为，但也不是一个人说了算，当设计小组对一个项目经过一段论述和设计之后，一些重要的项目会提交给讨论组进行评估（我们在公司内部有一个建筑创作的评审会，隶属于建筑设计委员会）提出一些意见和建议，使得建筑更丰满和完善。我们仅仅提供一些参考性意见，而不是决策性的，希望主创设计师保持其独立的思想，尽量让建筑设计更全面。基于每个建筑师对当地文化的理解角度不同，所有文化的思考更多的尊重设计师自身对文化的体验，这也正是我们希望的设计和创作的过程中能够百花齐放、千姿百态、多姿多彩。