近日，国内首台900吨流动式超大型架桥机在江苏特检院无锡分院完成组装工作，意味着质监部门对其历时半年的制造监检即将全部完成。

　　据了解，流动式架桥机主要用于我国高速铁路预应力钢筋混凝土箱梁运架作业，属于运架一体机，相对于轨道式架桥机而言，它采用轮胎式的行走机构，更加灵活高效，与目前既有的各类架桥机相比具有独到的技术优势，它可提运双线整孔箱梁顺利通过时速250公里和300公里的隧道，并且可在隧道口甚至隧道内架梁。随着我国高铁建设的进一步加速，对大型架桥机尤其是500吨以上的超大型架桥机需求越来越大，技术要求也越来越高。2011年初，作为国内架桥机制造行业的领军企业，受铁道部和高铁建设单位委托，江苏华远澳玛重工有限公司经过多年科研攻关，开始制造900吨流动式超大型架桥机。该类大型架桥机制造工艺极其复杂，技术要求非常苛刻，因为在国内属于首创，国家还没有出台相应的标准。